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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
這些資料是用OpticStudio提供的現有,用於大多數分析。此模式允許對當前鏡頭系統或使用者介面進行更改(即:在這種模式下只允許對系統的副本進行更改)。自訂分析可以用C++ (COM)或C# (.NET)編寫。本文的自訂分析是用C#編寫的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
3所,在該系統中,準直光束入射在玻璃板上。在玻璃板的背面,已使用菲涅耳波帶片表面類型創建了同心二元結構。在布局窗中,您可以看到光線沒有改變其傳播方向,並且光束保持準直,從物件到成像表面傳播。注意,採用這種結構,透鏡的最大允許直徑可能嚴格取決於入射光束的相干程度和透鏡焦距。本文將討論設計帶透鏡的原理。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
對於TM(橫向磁場)極化,我們可以簡單地將κ替換為κTM,如下所,仍然使用前面的公式。在錐繞射的情況下,入射光線垂直於光柵,偏振特徵態定義如下:3.全像在Kogelnik的耦合波理論中,全像被認為足夠厚,每條入射光線要不是直接以0階通過,不然就是1階繞射,對於反射和透射的全像都是如此。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
模型系統健康人眼的角膜和虹膜(A)以及網膜組織(B)的橫截面像如下所。 顏色變化對應於返迴光強度的變化。 這表明發生了重大變化。代表性的OCT系統如下所。 光束應均勻地分成兩臂,其中一個在樣品體積上會聚,以最小化給定掃描的照射面積。 光源應為一束準直的寬帶光束;大帶寬意味著低相干性和高精度定位產生相干性的深度。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
後表面可以是平面、球面、圓錐面、項式非球面或環表面。這使得陣列中透鏡元件表面狀的定義和優化具有了極大的靈活性。下了透鏡陣列1物體,它是由7 x 5個矩形透鏡組成的透鏡陣列,每個矩形透鏡都可以看作一個球面透鏡的矩形域。其它可以用於該應用程式的物體包括透鏡陣列2物件和六邊透鏡陣列(Hexagonal Lenslet Array)物件。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
在範例檔案中我們以場角15°和30°進行印證,但要注意的是其實許眼鏡的設計允許配戴者能有50°以上的角。此外還有一點是我們需要特別注意的,範例所使用的設計方法忽略了大部分的複雜人眼結構,此處我們僅考慮瞳孔的大小,且此時無轉動的眼睛也是被納入考量的。如下,對一個遠的眼睛而言,其遠點球位於眼球的後方。在OpticStudio中,眼科鏡片的設計看起來是十分簡單的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
在按下 [加工精靈] (Process Wizard) 按鈕後,便會以下資訊。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
3 很好地證明了這種轉變Bandres 和 Gutiérrez-Vega 的論文:2作者直接提供的另一個了這種轉變(對於 p = 4):2當 e 接近 0 時,Ince-Gaussian DLL 準確地再現了 Laguerre-Gaussian 模態的結果。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
入射光的電場並非用單一個點來描述,相對的,我們會假設該電場比多重光束干涉發生的域更大許。在Zemax OpticStudio中,我們使用field係數來表示這個結果,這些係數已經被薄膜膜層的程式驗證過許次。薄膜理論的慣例是計算平面法向量方向上的相位變化,這表示其假設了一個虛擬的平面波從薄膜最外層一路傳播到基板。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:基於 Alvarez自由曲面透鏡的光學變焦
Alvarez 鏡組 (片來源: www.spiedigitallibrary.org) 如下,每個 Alvarez 鏡組代表一個具有光功率變化的光學元件。每對中Alvarez鏡片的橫向位移會改變Alvarez鏡組的光焦度。4. Alvarez鏡組的一般工作原理。2.
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:基於 Alvarez自由曲面透鏡的光學變焦
帖子 雙梁橋式起重機箱偏軌主梁CAE設計方法
整個設計過程快捷方便,極大地節約了雙梁箱形偏軌主梁的設計周期,改善了雙梁橋式起重機箱偏軌主梁設計量大、工作效率低、精度高的設計現狀。
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星空caer ??? 2年前
雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
在這種情況下,鏡頭邊緣可能會為雜散光提供路徑以污染像。 OpticsBuilder 僅可以在透鏡之間創建擋板,而且還允許設計團隊了解抑制雜散光源的有效性。智慧型手機鏡頭模組給設計團隊和製造商帶來了一系列挑戰,但 Zemax 提供了快速、自信地將這些產品推向市場所需的工具。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
帖子 基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
1+6鋼絲繩的中心絲和6根側絲之間相互接觸,需要在ANSYS軟件中定義接觸對,具體通過定義目標單元和接觸單元來實現。TARGE170單元可以表示三角形、圓柱、圓錐、球形等多種形式的復雜曲面形狀,選用TARGE170作為目標單元,三維4節點低階四邊形CONTA173單元可以定義柔性三維的接觸面,選用CONTA173作為接觸單元。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
帖子 轉子動力學ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承
要獲取臨界轉速,那么ansys軟件就可以根據模型來計算臨界轉速。理論狀態下轉子系統包括:轉軸、轉軸上的圓盤、兩側軸承以及平衡的質量,如圖所。那么如何進行坎貝爾圖的計算和提取呢?在ANSYS軟件中有三種方法來計算臨界轉速,如下所:第一種為梁單元方法,建立一根軸線,不同的位置給定不同的半徑和質量點來計算。
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大龍貓?? ??? 2年前
轉子動力學ansys仿真流程方法   坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承
帖子 弧形屏蔽結構對變壓器漏磁改善作用分析
摘 要:變壓器的容量增加造成了漏磁的問題,對電能造成了較大的損耗,降低了變壓器的效率,基于此,針對油箱的磁通回路,設計了圓弧屏蔽結構,采用ANSYS Maxwell軟件對圓弧屏蔽結構及矩形屏蔽結構進行仿真分析。結果表明,圓弧屏蔽結構相比矩形屏蔽結構可減小最大磁通密度達50%,降低最大電渦流密度達64%,且存在邊緣磁通密度集中及電渦流聚集的現象。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
弧形屏蔽結構對變壓器漏磁改善作用分析
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
以摩托車的喇叭按鍵孔為例,此塑件在組裝後續需承受次的受力,故塑件成型過程中需避免結合線發生在受力域。結合線是減弱成品強度的其中因素之一,所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面,產品有強度不足的疑慮,移動澆口位置可以有效改善此問題。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
帖子 基于ANSYS的波紋管波形參數對平面失穩影響的分析
陳曄等[4]用ANSYS有限元軟件對U無加強波紋管在不同平面失穩工況下的應力響應進行了計算。張道偉等[5]對波紋管在拉伸條件下的外壓穩定性進行了試驗研究和非線性有限元分析。但由于波紋管是薄壁結構,形狀規則,應力也分布較復雜,導致波紋管性能受波形參數影響較大,而波紋參數對平面失穩影響的研究也較少。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS的波紋管波形參數對平面失穩影響的分析
帖子 Ansys 案例研究 | 空氣冷卻式摩托車發動機分析
對發動機外表面(包括氣缸的上下面)施加對流邊界條件。對流系數設為1000W/(㎡﹒°C)以表示強制空氣。環境溫度設定為22℃。邊界條件概述見圖2。關于外表面的選擇,值得注意的是,共享表面能用于應用對流邊界條件。更信息請參閱附錄。 圖2 邊界條件示意圖6、運行模擬程序并查看結果。
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JXKJ ??? 2月前
Ansys 案例研究 | 空氣冷卻式摩托車發動機分析
帖子 變速箱 S 齒廓傳動齒輪對整車 NVH 性能的影響
由圖 2 可知:該齒輪齒廓上存在明顯的 S 曲線,如圖中紅線所。齒廓上的 S 曲線主要是由齒輪制造過程的加工精度不夠、設備裝夾精度不夠、刀具壽命設定合理等原因導致。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
變速箱 S 形齒廓傳動齒輪對整車 NVH 性能的影響
帖子 致宇航員慘死的“O密封圈”!ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做
本文就以O密封圈為例帶你學習橡膠制品仿真分析:1、模型描述:如圖1所,簡易的管道連接示意圖,右圖為左圖的刨面圖。這樣我們可以清晰的到藍色部分為壓頭,金屬材質;灰色部分為密封槽,金屬材質;綠色部分為O密封圈,橡膠材質。
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想飛更高 ??? 2年前
致宇航員慘死的“O形密封圈”!ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做
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